기 타 테슬라 / 1마일(1.6㎞)당 50원
2017.01.14 18:29
https://www.etnews.com/20170114000036
* 리터당 16킬로를 가는 일반 차가 있다고 가정했을 때 테슬라 전기차는 급속충전 비용이 16킬로당 500원이고 반면에 일반차는 리터 가격이 그대로 반영되겠죠. 현재 한국은 리터당 1500원 수준이니 전기차가 더 나은 것일까요? 중국이 마일당 90원이라는데, 한국은 그냥 계산하기 편리하게 100원이라고 잡았을 때 16킬로당 1000원이라고 볼 수 있으니 나쁘지는 않을 것 같습니다만 전기차가 구매비용이 비쌀 것이므로 과연..
댓글 [14]
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굿듀님스토커 2017.01.14 20:48
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스마트(SMART) 2017.01.14 21:38 한국이 선진국에 비해서는 전기세가 싸다는 말이 있기는 합니다. 하지만 언급하신 것처럼 전기차 급속 충전에도 유류세와 유사한 세금체계를 만들어낼지가 관건이 되겠네요.
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철인28 2017.01.14 22:47
제가 알기로는 한국 전기세가 선진국에 비해 비싸다고 알고 있는데 아닌모양이네요
다른부분은 스마트님이나 다른 분들 말씀에 동감합니다. 절대 그냥 둘리가 없겠죠 세금이라던가...
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isaiah 2017.01.14 22:52
싸기도 하고 비싸기도 하죠...
혼자 살면서 전기불돌 덜덜 떨면서 쓰는 습관이면 정말 저렴하게 전기를 쓸 수 있습니다.
4인 가족으로 에어컨 좀 틀어버리면 세계에서 손에 꼽을 수준으로 전기가 비싸지게 되죠..
누진세 떄문에....
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히든피스 2017.01.17 08:43
전기세가 싼건 산업용이고 가정용은 싸지가 않죠.
인터넷에 보니 오토바이처럼 1인용이면서 가정용 콘센트에 꼿아서 쓰는 차도 있더군요.
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퍄츠무 2017.01.14 21:15
근데 전기차가 전기만 쓴다고 하기도 그렇지않나요?
문제는 배터리입니다. 휴대기기의 배터리의경우 현재까지 1년이 넘어가면 현저하게 성능저하가 발생합니다. 즉 배터리를 통교체해야된다는것이죠....
표준규격화로 대량으로 양산되는 시점이 아니라면 그배터리 교체비용도 만만찬을꺼라고 봅니다
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스마트(SMART) 2017.01.14 21:41 아이고 거기까지는 생각을 못했습니다. 주기적으로 배터리를 통으로 교체해야만 한다면 비용이 상당히 들겠군요.
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철인28 2017.01.14 22:48
일반 배터리보다야 비싸겠지만 테슬라가 하는 보면은 그렇게 까지 비쌀거 같진않은데요??
가능만 하다면 사서 타보고 싶은차입니다 ㅎㅎ
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퍄츠무 2017.01.14 23:59
배터리교체는 판매후에 1~2년정도후일껀데요.....그때 성능연장하기위한 부품을 싸게 팔 기업이 있을리가 없잔아요.....도리어 덤탱이로 비싸게 책정하것죠 그후야야 비싸도 필요하면 사라는식으로 되고....아니면 신차량으로 사던가
검색해보니 현재 전기차 가격의 30~40%가 배터리 가격이라네요....나중엔 가격이 어느정도 떨어진다고 하더래도 비중이 작은게아니라는거죠....나중에 교체용부품을 싸게 팔이유도 없는데 가격비중도 높으면.....위험을안은 짭 대체배터리가 나오지않는이상은.....
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뷰리풀투데이 2017.02.06 12:17
전기를 사용하는 하이브리드 차의 경우 도요타 같은 곳에서 발표하기는 10년 지난 차량이 새것의 80%의 효율을 보이더라. 고 한답니다.
- 마케팅 요소가 있을테니 고스란히 믿긴 어려울 것이고
- 순수 전기차의 경우 노화가 더 빠를것이라 보이고.
킬로수 많이 안나오는 저라면 그래도 의향 있습니다.
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Milkee 2017.01.15 00:58
https://www.pitchone.co.kr/?p=4976
이 기사를 댓글을 보세요.
전기차 배터리 80% 성능으로 떨어지려면 70만 킬로미터를 타야 합니다.
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▒Boss▒ 2017.01.15 03:08
사회 기반시설이 확충 되어야 합니다.
가정용 전기를 쓴다고하면..."저기 물한모금..." 식으로 장거릴 움직일 생각은 아닐테구요
더구나 누진세율 따진다면 더더욱 연비만으로 감당못할 요금이 될겁니다.
그러자면 당연히 "주유소" 개념의 충전소는 있어야만 하겠죠
그런데...전기세 개념이 누진재라...만일 판매소가 생긴다면...아마도 충전소는 마지막 구간의 누진세율이 적용 될테고
아니면 그 업체 (할만한 사업자는 대기업 밖에) 는 그걸 산업용이라고(?) 애매하죠?
거쳐야할 부분이 아주 많죠
자동차 시장역시...그냥 풀릴것 같지는 않습니다.
국내자동차 회사들도 다 대기업들만 그것도 특정업체 몇...
유류 역시도 마찬가지고...몇놈만 배터지게 먹고 나머진 쫄쫄...
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lubwiz 2017.01.15 05:37
이미 전기차 충전가격에 대한 가격표가 나왔습니다. 1kw 당 160원인가 그럴겁니다. 가정에서 1kw 사용시 대략 100원정도 하는것으로 알고있습니다. 가정전기로 충전하면 누진세로 감당못하겠지만 전기차 충전용으로 내놓은 가격이 1kw 당 160원인가 그렇습니다. 봐가면서 슬슬 올리겠죠. 올리면 또 다른 꼼수가 나오기는 할겁니다. 바이패스 선로만들어서 충전미터기 건너뛰기도 가능하구요. 하지만 뭘해도 한동안 전기차는 휘발유 경유보다는 쌀것 같습니다.
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달리기 2017.01.15 10:55
현재 전기요금은 산업용 ~~ 100원 정도 가정용 150원 정도인가요. / KWH
16 KWH = 500원 ? 산업용으로 계산해도 1600원 휘발유 하고 비슷한 원가 .
외국과똑같이 생각하시면 안됩니다.
좀 뭐라고 해야하나 한국정부가 그렇게 쉽게 저렴하게 할까요? 지금 경우값과 휘발유값의 절반이 세금입니다.
절대로 깎을 생각도 안하고 하는게 한국정부죠!
그래서 지금 현재 전기차 급속충전이 싸다고 해도 언제 바뀔지 모르는게 한국입니다.
저렴하면은 상당히 좋겠죠! 하지만 만약 지금까지의 한국정부가 하는 행동을 본다면 아마 전기에도 상당한 세금을 메길거 같네요
아직 전기차가 보급이 많이 안되서 저렴하지만 많이 보급되면 음....
저도 전기차를 사고 싶은데 하두 정부가 말을 수없이 바꾸는 바람에 쉽사리 바꾸기가 어렵습니다.