돌고래호 뉴스를보니

중국가는 여객선 탈때도

시모노세키 가는 부관페리 타고 갈때도.. 여객선 탈때마다 제일먼저 확인 하는건...

라이프쟈켓 장소와 긴급시 어떻게 꺼내어 착용 할것인가.. 글고 탈출출구부터 잠시 확인 합니다. 어디로해서 어디로 빠져나갈건지.

좀 겁나서 선실에 못있고 왠만하면 톱브리지에 올라가는 습관이 있습니다.

이노무 여객선이나 컨테이너나 카케리어는 높이가 높아서..믿을수가 있어야지.. 과적했다 하면 작살나는수가 있으이..

여객선은 공공 서비스 부문이죠.

그러니까 여객선 사고 같은 건 참 안타까운 마음으로 사고뉴스를 보는데,,

낚시배...참 전 평소에 조난된 낚시꾼들/등산객들  구조하는데,  공적인 비용인 소모되는 걸 굉징히 싫어하는 사람이라서,,

낚시배는  섬이나 육지에서 가까운 거리에 나가서  낚시할때만 타는 줄 알았어요.

그런데  해남에서 낚시배를 타고 추자도까지 왔다 갔다 한다는 거잖아요.

미친 인간들이죠.

2시간씩 배타고 가야하는 곳을 여객선도 아니고, 낚시배 타고 다닌다니...

진짜 이해하고 힘든 사람들입니다.

..

전 바다 낚시 ... 진짜로 육지 근처에서 물위에 둥둥떠서 낚시하는 줄 알았어요.

육지 ~ 추자도 이동은 여객선,

추자도 근처에서 낚시할때만 낚시배..

이것이 정상 아닙니까?   돌고래호가  육지~추자도  이동 교통수단으로 이용되고 있었다네요.

그걸 냅다 올라타는 인간들은 뭡니까?

하여간 개인 취미 생활이니까,, 죽고 살고,  안전챙기는 것은 모두 본인들 책임이라 생각됩니다.

저런 호사스런 취미생활 하는 사람들까지 챙겨주는 것 참 짜증나는 일 같습니다.

낚시배는 지자체에서 관리한답니다.

지자체에 책임을 물어야 하고 낚시관련법규(구명복강제착용)은 야당때문에 10개월째 국회에 계류중이랍니다.

놀러가서 잘못된것을 국가가 배상해 줘야 한다는 논리는...정말 이해하기 어렵습니다.

그들이 흥청망청 놀러간 사이에 열심히 일하던분들은 도대체 뭐랍니까?

툭하면 책임지는 우리나라 참 병신같이 좋은 나라입니다.