1종 포터는 출발할때 2단 놓나요 1단 놓나요

뭐 아주 틀린 애기는 아니지만

빈차일때는 2단출발

화물을 실었을때는 반드시 1단 출발<< 이 경우에 2단 출발하면 디스크수명이 짧아집니다

1단 출발 하시는게 좋을 듯 하네요.

파워가 있어 2단에서도 가능하나 가급적 1단을 권합니다

3분 답변 감사합니다^^

2단 으로 출발을 하다보면  언젠가는  1단을 사용하여야 할때  낭패보기 쉽상입니다.

즉  1단으로 놓고  고바위를 올라야 하는데..안될수도...있습니다.

1단 출발이용~

사족을 달자면, 살짝 스타트해야 하는 눈길에서는 2단으로 놓고 출발하면 됩니다.

기본이 1단이고 2단을 놓고 운행 할 경우 연로도 더 들고 기계에도 무리가 간다고 하네요 ㅎㅎ;; 전 자동차 한번도 타보진 않았지만 ㅋㅋ;;

정리를 해드리자면 디젤 커먼레일 달고 나온 이후로는 1단 출발해야 문제가 적다고 합니다. ^^ 

우선 예전과 기어비가 다르고(낮고) 따라서 2단 출발을 하는 경우 반클러치 상태기 길어집니다. 

삼발이가 닳으면,일단 삼발이가 딱딱해지죠..ㅎㅎ..페달말입니다.  기어가 빡빡해지는것은 기어쪽에 이상있는거구요. 딱딱한 페달을 잘 밟지않으면 아무래도 기어가 잘 안들어갑니다. 1,2,3단 구간에서 심하죠.  기어가 문제일수 있구요.

정체구간에서는 악셀을 감각적으로 조절하여 1단주행도 가능합니다. 시동만 꺼뜨리지않고,,서서히 움직이는거죠. 2단으로 가다보면 정체구간에서 반 클러치가 길어집니다.   학원이나 면허시험에서는 2단출발이죠...

아무리 빈차라 해도 1단출발이 기본입니다. 1단 출발 버릇들이면 미션 무리가고 삼발 수명 짧아지고 엔진에 부하 자꾸걸리게되서 쉽게 찐따됩니다. 2단출발로 얻을 수 있는 잇점은 부드러운 출발 단 하나고 나머지가 다 단점입니다.

가솔린보다 디젤엔진은 저속에 힘이 있어 짐이 없이 평지 출발은 2단도 무방합니다.

그렇게 했다고 수명이 짧아 진다고 여겨 지지 않습니다.

다들 오토만 운전하신것 같은데

저 1종 보통에 대형 면허 있습니다..

군 수송부 운전병 출신 입니다

기어가 빡빡?? 디스크 수명??

이건 1단, 2단 출발 문제가 아니라...

클러치를 잘못 사용 해서 그럽니다...

항상 클러치에 발을 올려 놓다든지 불필요한 반클러치를 많이 사용한다든지

클러치 조작이 서투르면 클러치가 오래 못가는 이유 입니다

짐 없는 포터나 버스는 2단 출발 입니다...

운전면허 딸때만 해도 짐 없는 포터는 2단 출발을 했었습니다. 그러나 지금은 기술의 발달로 상황이 바뀌었습니다. 5톤이하트럭은 공차라도 1단출발을 권장하고 있습니다. 하지만 정확한건 본인의 차 매뉴얼을 보시면 정확하겠습니다.

수동기어 못하는 초보들이나 1단 출발 합니다..ㅎㅎ

그리 뭔 기술 발달??  기술 발달은 1단이 아니고

부품 내구성 기술 받달로 클러시 수명이 예전 보다 휠씬 길어 졌습니다

그러니 클러치 수명을 걱정해 1단 출발한다는 얘기는 앞뒤가 안맞습니다..

트럭이나 버스의 1단 기어비가 엄청 크기 때문에

엄청 많은 짐을 실었으면 모를까 일반 도로에서 1단출발 하면 갑갑 합니다..

그냥 오늘 기분은 1단으로 출발하고 싶은데?

오늘 기분은 2단으로 출발하고 싶은데?

이런식으로 기분따라 출발하는 기어를 선택하시는건....?

뭐 차사서 평생타고 2세 물려줄것도 아니고..

소모품은 어떻게 관리하든 교체하게 되어있지 않나요..?

기본 2단입니다. 출발할때 힘이떨어질때에만 1단을 사용하죠..