요즘 같은 폭염이 기승을 부리는 무더운 여름에 갑자기 선풍기가 1단이다 미풍에서 잘 돌지 않으면 신경질이 납니다.

우와 ! 더워 죽겠는데 이거 왜 이래....!

보통 이러면 선풍기 내부의 콘덴서가 고장이 났다고 생각하는 사람들이 많은데 꼭 그렇지 않은 경우도 있습니다.

콘덴서는 전압을 일정하게 유지해서 모터의 회전수 변동을 잡고 모터 소음을 잡는 역활을 합니다.

콘덴서는 멀쩡한데도 팬이 돌지 않으면 선풍기 모터 부분을 열어 보면 사프트 양쪽 끝에 베어링이 있는데 이 베어링이 팬이 돌 때 상하좌우로 움직이면서 사프트의 균형을 잡아 흔들림을 방지해 주는 역활도 합니다.

한 여름의 무더위나 선풍기 모터 자체의 열기로 그리스가 말라서 굳어 있는 경우가 있는데 

그러면 베어링이 상하좌우로 움직이지 못하게 사프트를 꽉 잡고 있어서 팬이 잘 돌지를 않습니다.

그럼 분해해서 기름 (미싱 기름 또는 엔진오일 - 내열성이 있는 기름 종류)을 쳐줍니다.

선풍기 모터 커버를 열고 모터를 보면 4개의 나사를 풉니다.

나사로 되어 있지 않고 아예 스폿 용접이 되어 있는 모터도 있습니다. 

그런 경우 드릴이 있으면 용접된 부분에 나사 구멍을 만들면 떨어집니다.  다시 조립할 땐 나사로 고정해 주면 됩니다.

모터 커버를 열면 코일과 샤프트가 보입니다. 샤프트가 쉽게 빠지는 경우도 있고 먼저 코일을 떼어내고 샤프트가 분해되는 경우도 있습니다.

커버 양쪽 끝의 베어링 부분입니다. 기름칠을 할 곳이죠..... 보통 팬이 있는 앞쪽 보다는 뒤쪽 베어링이 많이 뻑뻑해집니다.

주사기로 다른 곳에 흐르지 않게 살살 조금씩 채워 줍니다. 꼭 열에 강한 기름을 주입해 주세요....

그리고 빼낸 사프트를 살짝 끼워서 상하좌우로 베어링이 뻑뻑함이 덜하도록 흔들어 주세요.

마지막으로 조립 전 베어링이 닿는 부분에 녹이 있으면 깨끗이 닦아 주고 양쪽 샤프트 축에도 기름을 조금 칠해 줍니다.  그리고 다시 조립합니다. 대부분 뒤쪽 베어링이 원인이므로 선풍기 날개가 바람을 밀어 내면서 축이 밀리는 부분이니 잘 닦아주고 기름을 칠해야 합니다.

커버 나사를 조일 때 어느 정도 잠궈 놓고 스위치를 켜서 한 번 잠깐 돌려 보고 축이 제자리를 찾을 수 있도록 바로 잡는 것이 좋습니다. 그런 후 완전히 조여줍니다. 그렇히 않으면 조립 후 축의 균형이 맞질 않아서 안 돌아갈 수도 있습니다.

그리스 종류를 추천하시는 분들이 많은데 기어나 기계가 맞물리는데는 좋으나 모터류의 회전이 강한 곳에는 옆으로 다 날려서 비추입니다.

실제로 해보면 얼마 못가서 대부분 굳어 있고 나중에 굳은 찌꺼기 닦아내기 불편합니다.

이제 삼계탕도 드시면서 몸 보신 하시면서 시원한 여름을 나시길 ......